نیمه اول سال از ساعت 08:00 الی 20:00, نیمه دوم سال از ساعت 08:00 الی 17:30
نرخ قیمت ورودی
ارزان
متوسط قیمت بلیط
5،500 تومان
آدرس
خوزستان، شهرستان شوشتر، خیابان شریعتی، حد فاصل بند برج عیار و بند گرگر
به شهر باستانی شوشتر می رویم و با یکی از شاهکارهای ایران و جهان آشنا می شویم. مجموعه سازه های آبی شوشتر از آثار با ارزش بجا مانده از داریوش هخامنشی در 5 قرن پیش از میلاد مسیح (ع) است. ساز و کار فوق العاده این مجموعه آبی در ایران و جهان تا آن جایی تحیر برانگیز بوده است که ژان دیولافوا از مهندسان و باستانشناسان قرن 19، آن را بزرگ ترین مجموعه صنعتی پیش از انقلاب صنعتی معرفی می کند. وجود بخش های گوناگون از قبیل آبشار، آسیاب، پل، بند، تونل و کانال های متعدد آن را به کهن ترین موزه صنعت آب دنیا تبدیل کرده و نمایشگر دانش بسیار نیاکانمان است. مصالح اصلی تمام مجموعه آهک، سنگ خارا و ملات چسبنده و با مقاومت ساروج است و در بخش هایی از اتاق های آن، رد پای سنگ های حجاری شده دیده می شود. بخش دیگری از سازه های آبی شوشتر که شاید بتوان گفت از بخش های اصلی این مجموعه محسوب می شود، رودخانه مصنوعی گرگر است. این رودخانه سال ها پیش توسط اردشیر بابکان، بنیان گذار سلسله ساسانیان، به صورت دستکند ساخته شد و دلیل به وجود آوردن آن عبور جریان آب کارون از شمال تا جنوب شوشتر بود.
امروزه تنها بخشی از عظمت این مجموعه باقی مانده اما همچنان آبشار ایجاد شده توسط جریان عبوری از میان آسیاب ها بسیار چشم نواز است و درک چگونگی مهار آب در هزاران سال پیش توسط این سازه ها شگفت آور خواهد بود. همانطور که پیش از این گفته شد سازه های آبی شوشتر از بخش های متنوعی تشکیل می شدند و هر بخش از آن ها به تنهایی بسیار دیدنی و با ارزش است. پل بند گرگر از اولین آب بندهای دنیا که با قرار گیری بر روی رودخانه گرگر نیروی اولیه حرکت آسیاب ها را تامین می کند. برج دیده بانی کلاه فرنگی شوشتر که در ابتدا وظیفه نظارت بر نحوه ساخت مجموعه را بر عهده داشت و پس از آن بازرسان می توانستند میزان آب خروجی و ورودی به داخل این مجموعه آبی را بسنجند.
در مجموعه سازه های آبی در گذشته از 40 آسیاب تشکیل می شدند و کار آن ها به حرکت آوردن صفحه ها برای آرد کردن گندم بود زیرا با دست چرخاندن آن ها بسیار سخت و طاقت فرسا می شد. ورودی این قسمت از 2 پلکان شرقی یا شاهی و پلکان اصلی که برای خدمتکاران بود، تشکیل می شد. 2 ایوان در کنار پلکان احشام قرار دارد و گمان می رود محلی برای استراحت آسیابانان بوده است. مجموعه آسیاب ها و آبشارها از 3 محوطه اصلی تشکیل می شوند. محوطه غربی آن با 21 آسیاب، بزرگترین بخش مجموعه را به خود اختصاص می دهد و همچون جزیره ای در وسط قرار گرفته است. تنها راه دسترسی به این بخش از طریق پل سنگی دوپلون است. این پلکان سنگی از 115 پله عظیم ساخته می شود و نحوه ساخت آن بسیار مبهوت کننده و شگفت انگیز است. چشم نواز بودن مجموعه از آنجایی معلوم می شود که می توان دقت به تمامی جزئیات حتی در نظر گرفتن آیین و مذهب در ساختار این سازه های عظیم، مشاهده کرد. گوشه ای از این ادعا را می توان در عبادتگاه تعبیه شده در زیر پلکان سنگی به وضوح دید. این ساختمان به فرمی مربع شکل با استفاده از چهار طاقی هایی که بر فرازشان گنبدی قرار گرفته، ساخته شده. کاربری این اتاق محل عبادت و استراحت کارکنان مجموعه بوده است. بخش غربی با 2 مدل تنوره ای و شیب دار ساخته شده اند و سبب عبور آب از تونل سه کوره می شود. محوطه شرقی آن تنها از 10 آسیاب تشکیل می شود و هر کدام از آن ها توسط نیروی عبوری از تونل بلیتی، سبب چرخاندن 2 سنگ آسیاب و آرد شدن گندم ها می شدند. اما محوطه شمالی آن از چنان ارزش تاریخی برخوردار نیست و در دهه 1330 راه اندازی شد تا کار تامین برق کارخانه مستوفی را انجام دهد.
در نظر گرفتن نحوه دسترسی مناطق مسکونی به این مجموعه از اهمیت بسیاری برخوردار بود تا آنجا که پلکان دست سازی از مصالح سنگی با بیش از 200 پله در ضلع جنوبی آبشارها ساخته شد. کتیبه های تاریخی سازه های آبی شوشتر گویای عمر 4000 ساله این بخش از مجموعه هستند و هرودوت از نخستین تاریخ نویسان یونانی نیز در 2500 سال پیش عمر آن را نزدیک به 1000 سال تخمین زده است.
از دیگر قسمت های این جاذبه ارزشمند می توان به پل بند برج عیار، پل بند شادروان، پل بند لشکر، بند شرابدار، بند دختر، نهر داریون، قلعه سلاسل، نیایشگاه صائبین، بند ماهی بازان، بند خاک و پل شاه عباسی اشاره کرد.
اکثر بخش های سازه های آبی شوشتر به طور جداگانه به ثبت میراث فرهنگی ایران رسیده اند اما کل مجموعه با شماره 2181 در 17 آذرماه سال 1377 به ثبت ملی رسید. آنچه بسیار با ارزش و غرور آفرین است ثبت این اثر ملی در 26 ژوئن سال 2009 در سازمان میراث جهانی یونسکو به اسم نظام آبی تاریخی شوشتر است که شاهکاری از خلاقیت و نبوغ اجدادمان محسوب می شود.
نکته: مبلغ بلیط ورودی برای گردشگران خارجی مبلغ 35،000 تومان می باشد.
نکته:این مکان در تمامی روزهای سال باز است بجز روزهای تاسوعا، عاشورا، 28 صفر، 21 رمضان، شهادت امام صادق (ع) و رحلت امام خمینی (ره)
در دنیای ما زیبایی و حیرت آور بودن گونه های مختلفی دارند، از عجایب طبیعی گرفته تا مواردی که توسط انسان ساخته شده اند، آثاری که هنوز پایدار هستند و یا اینکه به ویرانه تبدیل شده اند. فهرست این مقاله نیز حاوی برخی از زیباترین عجایب دنیاست. از بقایای تمدن های گم شده که برخی از آنها هنوز هم رمز آلود هستند، تا شهرهای دلربا و اشیا و عناصر خیره کننده در دنیای طبعیت، تمامی این عجایب همگی در فهرست مقاله ای که مطالعه خواهید کرد حضور دارند.
حتماً تا به حال نشنیده بودید که چه کارهایی از دست خودروهای کاروان بر می آید. برای همین در این مطلب بعد از جستجو در میان خودروهای کاروان، خودروهای پیکنیکی و نمایشگاه های خودروهایی که اندازه یک خانه مجهز هستند، به دنبال مدرن ترین موارد گشتیم. فقط این را بدانید دیگر دورانی که خودروهایی مانند تصویر بالا در خیابان ها وجود داشت گذشته است.
قاره آسیا در حقیقت بزرگترین و در عین حال پرجمعیت ترین قاره جهان به شمار می آید، به طور کل این قاره فضایی معادل 44.58 میلیون کیلومتر مربع را اشغال کرده است و باید بدانید که در این فضا 4 میلیارد و 164 میلیون نفر زندگی می کنند. قاره آسیا بطور کلی متشکل از 48 کشور مستقل، 6 کشور غیرمستقل و 6 کشور وابسته می باشد.
اگر به دنبال مقصدی هستید که هم تاریخ فرهنگی جذابی ارائه دهد و هم جمعیت بسیار کمی داشته باشد، آسیای مرکزی جایی است که باید به آن سفر کنید. به ویژه ترکمنستان، جایی که افراط گری های مدرن و تاریخ شوروی هنوز در کنار هم نفس می کشند. برای جیانلوکا پاردلی، راهنمای تور، این یکی از بهترین مکان ها برای آوردن مسافران است.
این ساختمان ها هر کدام غنی از تاریخ و سنت هستند و در عین حال همچون نگینی بر تاج معماری شهرهای میزبان خود می درخشند. جای تعجب نیست که این دانشگاه ها از مهمترین جاهایی هستند که در هر یک از شهرهای میزبانشان باید بازدید شوند. فهرستی که اینجا می بینید، شامل دانشگاه های معتبر یا مهمترین دانشگاه های اروپا نیست، اگرچه برخی از آنها در این لیست حضور دارند.
فرود در فرودگاهی که اطرافش را قله کوه های سرسبز فرا گرفته یا باندش در میان آب های نیلگون کارائیب قرار دارد، بیشتر شبیه به یک تصویر خیالی یا فیلم سینمایی است تا یک فرود در دنیای واقعی. چنین فرودهایی بیشتر شبیه پرواز بر فراز مناظر دیدنی اند تا یک پرواز معمولی، که نمایی از زیبایی های پیش رو را نشان می دهند و گاهی اوج این زیبایی ها به حساب می آیند.
ترین ها
دیدنی ها
دانستنیهای سفر
غذاهای ملل
فرهنگ و هنر
ایران گردی
ایده های سفر
سفرنامه ها
اخبار
ویدیو
ایرانگردی
-min.jpg)
-min.jpg)
-min.jpg)
-min.jpg)
-min.jpg)
-min.jpg)
آب و هوا
