خوزستان، شهرستان شوشتر، 300 متری ضلع جنوبی بند میزان، بر روی شاخه اصلی رود كارون
پل بند شادُروان یا همان بند قیصر از بناهای با ارزش به جا مانده از حکومت ساسانیان است و نقش مهمی را در مجموعه با شکوه سازه های آبی شوشتر ایفا می کند. گفته شده شاپور اول، دومین پادشاه ساسانی، دستور ساخت این پل بند را داد و پس از شکست رومی ها، امپراتورشان والریانوس را دستگیر و مجبور به ساخت بند شادروان کرد. لازم به ذکر است مهارت رومی ها در ساخت پل های ارتباطی زبانزد مردمان آن روزگاران بود. بنا بر گفته های تاریخ نویسان و اسناد باستانی، شاپور با استفاده از اسرای جنگی در مقابل آزادیشان دستور داد تا به ساخت پل بندهای شهر شوشتر مشغول شوند. شاهنامه فردوسی نیز به بند شادروان در میان اشعارش اشاره می کند و مدت ساخت آن را 3 سال ذکر کرده است.
سد شادروان با 500 متر طول عرض رودخانه کارون را به صورت شرقی-غربی پوشش می دهد و از 44 دهانه بزرگ و 43 دهانه کوچک تشکیل شده است. پی های قطور این پل نزدیک به 7 متر عرض داشته و ما بین آن ها طاق های زیبایی قرار گرفته تا سبب عبور جریان آب از زیر پل شوند. این طاق ها دهانه های 8 متری را پوشش داده اند و ارتفاعشان از تاج تا کف رودخانه به 10 متر می رسد.
ساخت مایه بند قیصر توسط ملات ساروج و سنگ لاشه شکل گرفته است. مزایای این ملات که در بیشتر پل های تاریخی مورد استفاده قرار می گرفت، مقاومت بسیار آن بود و با برخورد آب به آن، استقامتش بیشتر می شود. سنگ های تراش خورده نما پل توسط بست های فلزی به یکدیگر متصل شده اند و نمایی منسجم را تشکیل داده اند. کف رودخانه بین بند شادروان و میزان را سنگ فرش شده است و بست های فلزی به آن ها استقامت داده اند. اسم این سد ساسانی نیز برگرفته از همین کار است زیرا شادروان در لغت به معنای فرش نقش دار، بساط گرانمایه و سراپرده است. در نزدیکی سد باستانی شادروان آسیاب هایی بنا شده است تا فشار آب عبوری سبب چرخاندن سنگ های آسیاب و ساخت آرد از گندم شود.
عبور پل بند شادروان بر روی رود کارون به این دلیل بود تا بتواند به مزارع، مقدار آب مورد نیازشان را برساند. جالب است بدانید با وجود گذشت نزدیک به 1700 سال، امروزه نیز این سازه با بالا آوردن سطح آب به آبیاری زمین ها کمک می کند.
تخریب و فرسودگی بخش جدایی ناپذیر آثار تاریخی هستند و پل بند شادروان نیز در طی سال ها، علاوه بر آسیب های نشات گرفته از بلاهای طبیعی، در بعضی از قسمت های آن آثار تخریب هایی به عمد را نظاره گر خواهیم بود. با این وجود نزدیک به 37 از 44 دهانه بزرگ این آب بند مرمت شده است که در ضلع جنوبی پل 28 عدد و در ضلع شمالی آن 9 دهانه سالم هستند. طبق نوشته های کتاب تذکره شوشتر این پل 1 بار توسط حجاج بن یوسف ثقفی از والیان حجاز، در زمان حکومت بنی امیه مورد تخریب قرار گرفت. سال ها بعد نیز انگلیسی ها دهانه های وسط پل را با مواد منفجره تخریب کردند تا با قطع ارتباط شوشتر با شهر های اطرافش، سیستم اقتصادی آن را به هم بریزند.
در طی سال های متوالی، کارهای مرمتی بسیاری بر روی پل بند شادروان صورت گرفت. صفویان، فتعلی شاه قاجار و در نهایت در سال 1380 این عملیت ها صورت گرفت. لازم به ذکر است میرزا حسین قلی خان نظام السلطنه مافی در زمان قاجاریان قصد درست کردن این پل را داشت اما شدت طغیان رودخانه تا آن جایی بود که این امر صورت نگرفت.
بند قیصر و دیگر مجموعه های شوشتر به عنوان اولین سازه های صنعتی بشر، شهرت جهانی دارند. این بند همراه با 15 اثر تاریخی دیگر در 26 ژوئن سال 2009 میلادی به اسم مجموعه سازه های آبی شوشتر به ثبت میراث جهانی یونسکو در آمد.
در دنیای ما زیبایی و حیرت آور بودن گونه های مختلفی دارند، از عجایب طبیعی گرفته تا مواردی که توسط انسان ساخته شده اند، آثاری که هنوز پایدار هستند و یا اینکه به ویرانه تبدیل شده اند. فهرست این مقاله نیز حاوی برخی از زیباترین عجایب دنیاست. از بقایای تمدن های گم شده که برخی از آنها هنوز هم رمز آلود هستند، تا شهرهای دلربا و اشیا و عناصر خیره کننده در دنیای طبعیت، تمامی این عجایب همگی در فهرست مقاله ای که مطالعه خواهید کرد حضور دارند.
حتماً تا به حال نشنیده بودید که چه کارهایی از دست خودروهای کاروان بر می آید. برای همین در این مطلب بعد از جستجو در میان خودروهای کاروان، خودروهای پیکنیکی و نمایشگاه های خودروهایی که اندازه یک خانه مجهز هستند، به دنبال مدرن ترین موارد گشتیم. فقط این را بدانید دیگر دورانی که خودروهایی مانند تصویر بالا در خیابان ها وجود داشت گذشته است.
قاره آسیا در حقیقت بزرگترین و در عین حال پرجمعیت ترین قاره جهان به شمار می آید، به طور کل این قاره فضایی معادل 44.58 میلیون کیلومتر مربع را اشغال کرده است و باید بدانید که در این فضا 4 میلیارد و 164 میلیون نفر زندگی می کنند. قاره آسیا بطور کلی متشکل از 48 کشور مستقل، 6 کشور غیرمستقل و 6 کشور وابسته می باشد.
در یک رویداد تاریخی برای باستان شناسی و میراث فرهنگی ایران، «مناطق پیشاتاریخی دره خرم آباد» به‌طور رسمی در جلسه ۴۷ کمیته میراث جهانی یونسکو در پاریس در تاریخ ۱۱ جولای ۲۰۲۵ در فهرست میراث جهانی یونسکو ثبت شد. این نخستین بار است که یک سایت دوره پارینه سنگی در ایران در این فهرست معتبر قرار می گیرد و نقطه عطف مهمی در به رسمیت شناختن جهانی تاریخ اولیه بشر در رشته کوه های زاگرس محسوب می شود.
به عنوان قلب آجارا و دومین شهر بزرگ گرجستان، باتومی با جذابیت چهارفصل خود مسافران را از همه جا به سوی خود فرا می خواند. از پاییز مخملی و تابستان های طولانی گرفته تا شکوفایی گل های بهاری و زمستان های برفی، این شهر سرشار از شگفتی های آب و هوایی و مناظر متنوع است.
سفر کردن فقط به معنای حضور در کشورهای مختلف جهان نیست. سفر یعنی غرق شدن در فرهنگ های مختلف، چشیدن طعم غذاهای عجیب و دیدن دنیا از زاویه ای تازه است. این کشورها فقط جایی برای تفریح نیستند، بلکه تجربه سفرهایی هستند که ذهنیتتان را برای همیشه تغییر می دهند.
ترین ها
دیدنی ها
دانستنیهای سفر
غذاهای ملل
فرهنگ و هنر
ایران گردی
ایده های سفر
سفرنامه ها
اخبار
ویدیو
ایرانگردی
-min.jpg)
-min.jpg)
-min.jpg)
-min.jpg)
-min.jpg)
-min.jpg)
-min.jpg)
-min.jpg)
-min.jpg)
-min.jpg)
آب و هوا
