می توان از بی بی هیبت به عنون یک مسجد تاریخی در باکو نام برد که بنای اولیه اش در قرن سیزدهم به دستور شیروان شاه فرخ زاد ساخته شد. بنای مسجد در سال 1936 به طور کامل توسط بلشویک ها تخریب گردید و در سال 1990 تحت عملیات مرمت و بازسازی قرار گرفت. در واقع بنای کنونی این مسجد از همان زمان باقی مانده است. این مسجد آرامگاه یکی از نوادگان حضرت محمد می باشد و امروزه مرکز معنوی مسلمانان و یکی از مهم ترین بناها با معماری اسلامی در باکو به شمار می رود. الکساندر دوما رمان نویس و نمایش نویس معروف فرانسوی در دهه 1840 از بی بی هیبت دیدن نمود و در توصیفاتش از آن به نام مسجد فاطیما نام برد از این رو امروزه مردم محلی از آن به عنوان مسجد حضرت فاطمه نیز یاد می کنند.
بنای این مسجد بر روی آرامگاه دختر امام هفتم شیعیان امام موسی کاظم که از دست آزار و اذیت خلفا به باکو سفر نمود، بنا گردیده است. بر روی سنگ قبر آرامگاه نسب این بانو را یکی از نوادگان پیامبر، نوه امام ششم، دختر امام هفتم و خواهر امام رضا حک کرده اند.
نگاهی به پیشینه مسجد قدیمی قبل از بازسازی های سال 1911
بر اساس نوشته های موجود بر روی دیوار جنوبی مسجد تاریخ نگاران قدمت این بنا را اواخر قرن سیزدهم تخمین زده اند. همچنین بر روی این دیواره ها نوشته ای عربی با مضمون کاری از محمد بن سعد به چشم می خورد. نوشته ای که طراحی مسجد توسط وی که جزو یکی از معمارین معروف و خالق قلعه نارداران (Nardaran Fortress) در نزدیکی باکوست را به اثبات می رساند. پیکر حاجی شیخ شریف نیز در نزدیکی مسجد تدفین گردیده، مسلمانی که به منظور افزایش بار عرفانی اش وارد باکو شد و بقیه زندگی اش را در مسجد سپری نمود. نویسنده مشهور الکساندر دوما نیز از این مسجد دیدن کرده و در خاطراتش آن را چنین توصیف نموده: این مسجد محلی برای عبادت و کسب حاجت زنان نابارور می باشد، زنانی که پس از عبادت و نذر و نیاز ظرف کمتر از یک سال به حاجت خود می رسند و بچه دار می شوند. جهانگردان و کاشفان محلی و اروپایی متعددی نظیر باکیخانوف عباسقلی (Abbasgulu Bakikhanov)، ایلیا نیکالایویچ برزین (Ilya Berezin)، یوهانس آلبرشت برنهارد دورن (Johannes Albrecht Bernhard Dorn) و نیکولاس خانیکوف (Nicholas Khanykov) نیز در آثارشان به این مسجد اشاره نموده اند. در سال 1911 حامی باکو آلاسگر آقا داداش اف (Alasgar Agha Dadashov) همراه با معمار حاجی نجف ساختمان جدیدی را به مسجد اضافه نمودند و بر اساس بازسازی ها مسجد فرم مکعبی به دست آورد.
در دنیای ما زیبایی و حیرت آور بودن گونه های مختلفی دارند، از عجایب طبیعی گرفته تا مواردی که توسط انسان ساخته شده اند، آثاری که هنوز پایدار هستند و یا اینکه به ویرانه تبدیل شده اند. فهرست این مقاله نیز حاوی برخی از زیباترین عجایب دنیاست. از بقایای تمدن های گم شده که برخی از آنها هنوز هم رمز آلود هستند، تا شهرهای دلربا و اشیا و عناصر خیره کننده در دنیای طبعیت، تمامی این عجایب همگی در فهرست مقاله ای که مطالعه خواهید کرد حضور دارند.
حتماً تا به حال نشنیده بودید که چه کارهایی از دست خودروهای کاروان بر می آید. برای همین در این مطلب بعد از جستجو در میان خودروهای کاروان، خودروهای پیکنیکی و نمایشگاه های خودروهایی که اندازه یک خانه مجهز هستند، به دنبال مدرن ترین موارد گشتیم. فقط این را بدانید دیگر دورانی که خودروهایی مانند تصویر بالا در خیابان ها وجود داشت گذشته است.
قاره آسیا در حقیقت بزرگترین و در عین حال پرجمعیت ترین قاره جهان به شمار می آید، به طور کل این قاره فضایی معادل 44.58 میلیون کیلومتر مربع را اشغال کرده است و باید بدانید که در این فضا 4 میلیارد و 164 میلیون نفر زندگی می کنند. قاره آسیا بطور کلی متشکل از 48 کشور مستقل، 6 کشور غیرمستقل و 6 کشور وابسته می باشد.
فرود در فرودگاهی که اطرافش را قله کوه های سرسبز فرا گرفته یا باندش در میان آب های نیلگون کارائیب قرار دارد، بیشتر شبیه به یک تصویر خیالی یا فیلم سینمایی است تا یک فرود در دنیای واقعی. چنین فرودهایی بیشتر شبیه پرواز بر فراز مناظر دیدنی اند تا یک پرواز معمولی، که نمایی از زیبایی های پیش رو را نشان می دهند و گاهی اوج این زیبایی ها به حساب می آیند.
پراگ، پایتخت جمهوری چک، یکی از محبوب ترین مقاصد گردشگری در اروپا است. این شهر در طول قرن ها از آسیب های جدی جنگ های در گرفته در این قاره در امان مانده و گنجینه ای از معماری خیره کننده تاریخی از جمله آثاری به سبک گوتیک، باروک و آرت نوو را به صورت دست نخورده حفظ کرده است. ترکیب این معماری شگفت انگیز با موقعیت تماشایی پراگ در امتداد رود ولتاوا، آن را به یکی از زیباترین شهرهای جهان تبدیل کرده است.
در دنیای امروز که «اینفلوئنسر» بودن تبدیل به یک شغل واقعی شده و حتی مادربزرگ ها هم استاد گرفتن سلفی برای اینستاگرام شده اند، مقاصد گردشگری بیشتر شبیه واگن های شلوغ مترو در ساعات اوج ترافیک هستند، با این تفاوت که به جای کیف های اداری، پر از کیف های کمری و افراد آفتاب سوخته اند.