میدان سنا ترکیبی منحصربه فرد از زیبایی ها و شگفتی های جذاب تاریخی سن پترزبورگ را در آغوش خود جای داده، ترکیبی منحصر به فرد از چشم انداز خیره کننده به رودخانه نوا، باغ الکساندر، ساختمان های خیره کننده، کلیسای سنت ایزاک (اسحاق) و ساختمان نیروی دریای. البته گل سرسبد تمام این جذابیت ها تندیس سواره کار برنزی است. تندیس اسب سواری از پتر کبیر که به دستور کاترین کبیر ساخته شد. عنوان مجسمه هم از شعری به همین نام از الکساندر پوشکین اقتباس شده است. امروزه از این مجسمه به عنوان یکی از نمادهای سن پترزبورگ یاد می شود.
در بخش جنوب شرقی این ناحیه کاخ الواری الکساندر منشیکوف (Alexander Menshikov) دوست نزدیک پتر کبیر به چشم می خورد. در سال 1744 یک کاخ باروکی جدید در محل این کاخ بنا گردید. بعد از به قدرت رسیدن کاترین بزرگ مجلس سنا به این مکان انتقال یافت و در سال 1763 این منطقه به میدان سنا مشهور شد. در دوران قدرت کاترین بزرگ مجسمه اسب سوار کار برنزی با تلاش 12 ساله مجسمه ساز فرانسوی معروف اتین موریس فالکونت (Etienne Maurice Falconet) در این مکان ساخته شد.
در تاریخ بیست و ششم دسامبر سال 1825 شوروشی در این میدان رخ داد و سرکوب شد. شورشی که بر اثر بحران ها و شرایط نابه سامان به وجود آمده در راستای مرگ نیکولاس اول اتفاق افتاد و در طی آن گروهی از ماموران دولتی اصلاح طلب با هدف ایجاد قانون اساسی و برکناری حکومت سلطنتی طغیان کردند. تعداد شورشیان به 3000 نیروی نظامی هم رسید اما تزار جدید جواب این سرکشی ها را با آتش داد و دستور باز کردن توپخانه ها و آتش باران کردن شورشیان را صادر نمود. تعدادی از این افراد از آتش به یخ های رودخانه نوا پناه بردند، اما یخ های رودخانه هم بر اثر یورش گلوله های آتش شکستند و بیشتر افراد غرق شدند و این گونه بود که این شورش هم پایان یافت.
در سال 1925 به مناسبت صدمین سالگرد این رویداد نام میدان را به پولشچاد دیکاپریستاو (Ploshchad Dekabristov) تغییر دادند. این میدان تا سال 2008 و بازگشتن به نام قبلی اش به همین اسم خوانده می شد.
میدان سنا در طی سال های 1829 تا 1834 با سرپرستی معمار شهیر ایتالیایی کارلو روسی (Carlo Rossi) به طور کامل بازسازی شد. میدان جدید به طور قابل توجهی گسترش یافت و با یک طاق نصرت باشکوه مزین شد. علاوه بر مجلس سنا، مجلس مناظره مذهبی کلیساهای ارتودکس روسی هم به قسمت شمالی ساختمان منتقل شدند. این ساختمان هم اکنون بین دادگاه قانون اساسی فدراسیون روسیه و کتابخانه رئیس جمهور بوریس یلستین (Boris Yeltsin) قرار گرفته است.
در دنیای ما زیبایی و حیرت آور بودن گونه های مختلفی دارند، از عجایب طبیعی گرفته تا مواردی که توسط انسان ساخته شده اند، آثاری که هنوز پایدار هستند و یا اینکه به ویرانه تبدیل شده اند. فهرست این مقاله نیز حاوی برخی از زیباترین عجایب دنیاست. از بقایای تمدن های گم شده که برخی از آنها هنوز هم رمز آلود هستند، تا شهرهای دلربا و اشیا و عناصر خیره کننده در دنیای طبعیت، تمامی این عجایب همگی در فهرست مقاله ای که مطالعه خواهید کرد حضور دارند.
حتماً تا به حال نشنیده بودید که چه کارهایی از دست خودروهای کاروان بر می آید. برای همین در این مطلب بعد از جستجو در میان خودروهای کاروان، خودروهای پیکنیکی و نمایشگاه های خودروهایی که اندازه یک خانه مجهز هستند، به دنبال مدرن ترین موارد گشتیم. فقط این را بدانید دیگر دورانی که خودروهایی مانند تصویر بالا در خیابان ها وجود داشت گذشته است.
قاره آسیا در حقیقت بزرگترین و در عین حال پرجمعیت ترین قاره جهان به شمار می آید، به طور کل این قاره فضایی معادل 44.58 میلیون کیلومتر مربع را اشغال کرده است و باید بدانید که در این فضا 4 میلیارد و 164 میلیون نفر زندگی می کنند. قاره آسیا بطور کلی متشکل از 48 کشور مستقل، 6 کشور غیرمستقل و 6 کشور وابسته می باشد.
اگر به دنبال مقصدی هستید که هم تاریخ فرهنگی جذابی ارائه دهد و هم جمعیت بسیار کمی داشته باشد، آسیای مرکزی جایی است که باید به آن سفر کنید. به ویژه ترکمنستان، جایی که افراط گری های مدرن و تاریخ شوروی هنوز در کنار هم نفس می کشند. برای جیانلوکا پاردلی، راهنمای تور، این یکی از بهترین مکان ها برای آوردن مسافران است.
این ساختمان ها هر کدام غنی از تاریخ و سنت هستند و در عین حال همچون نگینی بر تاج معماری شهرهای میزبان خود می درخشند. جای تعجب نیست که این دانشگاه ها از مهمترین جاهایی هستند که در هر یک از شهرهای میزبانشان باید بازدید شوند. فهرستی که اینجا می بینید، شامل دانشگاه های معتبر یا مهمترین دانشگاه های اروپا نیست، اگرچه برخی از آنها در این لیست حضور دارند.
فرود در فرودگاهی که اطرافش را قله کوه های سرسبز فرا گرفته یا باندش در میان آب های نیلگون کارائیب قرار دارد، بیشتر شبیه به یک تصویر خیالی یا فیلم سینمایی است تا یک فرود در دنیای واقعی. چنین فرودهایی بیشتر شبیه پرواز بر فراز مناظر دیدنی اند تا یک پرواز معمولی، که نمایی از زیبایی های پیش رو را نشان می دهند و گاهی اوج این زیبایی ها به حساب می آیند.